北京中机车辆司法鉴定中心对某品牌半挂牵引车事故时运动状态鉴定案

北京中机车辆司法鉴定中心对某品牌半挂牵引车事故时运动状态鉴定案缩略图

北京中机车辆司法鉴定中心对某品牌半挂牵引车事故时运动状态鉴定案

案例内容
【案情简介】

2018年7月17日,在XX市XX国道XX公里处,某品牌小型轿车与某品牌半挂牵引车发生道路交通事故。为确定某品牌半挂牵引车事故时的运动状态,当地公安机关委托北京中机车辆司法鉴定中心对某品牌半挂牵引车事故时运动状态进行鉴定。

【鉴定过程】

根据GA/T1087-2013《道路交通事故痕迹鉴定》,参照GA 41-2014《道路交通事故痕迹物证勘验》的有关条款及检验方法对提供的检材及车辆进行检验鉴定。

(为方便叙述,以下将某品牌半挂牵引车简称为“甲车”, 某品牌小型轿车简称为“乙车”)

(一)对交通事故现场情况检验(见图1-2)

事故现场位于XX市XX国道XX公里处,现场道路路面为干燥沥青路面。

甲车头南尾北停定于事故现场,第一轴右侧车轮距离基准线0.7m。乙车头南尾北钻入甲车尾部停定于事故现场,右前轮距离基准线1.2m,右后轮距离基准线1.4m。

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图1 图2

(二)车辆损坏情况检验

1. 甲车损坏情况检验(见图3-8)

甲车第六轴左侧车轮后挡泥板损坏脱落,脱落的挡泥板前部可见明显的轮胎胎冠花纹,外侧轮胎胎冠可见附着红色漆痕及尘土,外侧轮胎胎冠可见长约24cm的擦痕,内侧轮胎内侧胎侧可见圆形嵌入凹痕;第六轴左侧车轮钢板弹簧前吊耳处固定螺栓端部有擦痕;第六轴右侧外侧轮胎胎冠可见长约15cm的擦痕;后下部防护装置弯折变形损坏;后部灯具线路损坏。

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图3 图4

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图5 图6

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图7 图8

2.乙车损坏情况检验(见图9-10)

乙车前保险杠破裂;前横梁弯折变形;前进气隔栅及其框架弯折变形;左前灯具破碎;右前灯具灯罩有红色擦痕;发动机罩折叠变形;右前翼子板变形;发动机舱损毁;前风挡玻璃破碎;右侧A柱断裂;车顶前部弯折变形;右前门变形,车窗玻璃破碎脱落;右后视镜有红色擦痕;中控台损坏;方向盘后移变形;前部安全气囊展开。

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图9 图10

【分析说明】

1. 根据《道路交通事故现场图》、交通事故现场照片,结合对甲车与乙车的检验分析认为事故过程如下:乙车事故时沿X国道由北向南行驶至事发地点时,适遇头南尾北方向的甲车,乙车前部先与甲车后下部防护装置发生接触碰撞,随后乙车前部与甲车左后轮发生接触碰撞,最后两车停定于事故现场最终位置处。

2. 根据甲车第六轴左右车轮后挡泥板的尺寸、第六轴左侧车轮胎冠上遗留的红色漆痕及尘土位置尺寸、第六轴左侧后挡泥板前部遗留的轮胎胎冠花纹形状尺寸和后部的损坏特征综合分析认定:乙车前部与甲车第六轴左侧车轮后挡泥板及车轮碰撞接触过程中,甲车第六轴左侧车轮后挡泥板与车轮碰撞接触,碰撞接触过程中未发现车轮周向滚动形成的痕迹。

根据甲车第六轴左侧内侧轮胎内侧胎侧可见圆形嵌入凹痕及第六轴左侧车轮钢板弹簧前吊耳处固定螺栓对比分析可知两者在痕迹位置、尺寸和形态特征相吻合,且圆形嵌入凹痕处未发现周向运动痕迹,从而认定两者发生碰撞接触,碰撞接触过程中未发现车轮周向滚动形成的痕迹。

根据甲车第六轴左侧外侧车轮胎冠长约24cm擦痕、第六轴右侧外侧车轮胎冠长约15cm擦痕及轮胎静止时与地面接触尺寸综合分析认定:乙车与甲车碰撞过程中,甲车第六轴左侧车轮相对右侧车轮存在前移的痕迹,而右侧车轮胎冠擦痕与其静止时与地面接触尺寸相符。

综上所述,乙车前部与甲车左侧车轮挡泥板及左侧车轮碰撞接触过程中,由于撞击导致甲车左侧车轮整体向前移动,但未发现甲车第六轴车轮存在周向滚动形成的痕迹,从而认定事故时甲车处于停止状态。

【鉴定意见】

某品牌半挂牵引车事故时处于停止状态。

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