司法鉴定所对交通事故事发地南侧墙体是否遮挡司机视线进行痕迹鉴定案

司法鉴定所对交通事故事发地南侧墙体是否遮挡司机视线进行痕迹鉴定案缩略图

司法鉴定所对交通事故事发地南侧墙体是否遮挡司机视线进行痕迹鉴定案

案例内容
【案情简介】

2018年07月13日,周某驾驶苏XXXX号轻型普通货车(以下简称“甲车”)沿淮安市天津路某路段由南向北行驶至“Y”型路口时,与由西向东行驶至该路口右转弯的杜某某驾驶电动自行车(以下简称“乙车”)碰撞,发生交通事故。

事故处理过程中,当事人描述事发地某建筑单位在桥底建造的墙体遮挡其视线,才导致事故发生。某建筑单位负责人则称其在路口安装有广角凸镜,可以避免视线被遮挡。为确定事发地南侧墙体在双方当事人驾车进入路口前是否遮挡视线,当地公安机关委托中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司司法鉴定所进行鉴定。

【鉴定过程】

1. 检验方法

根据GA/T 1087-2013《道路交通事故痕迹鉴定》、GA 41-2014《道路交通事故痕迹物证勘验》、GA 50-2014《道路交通事故现场勘验照相》有关条款及检验方法,对事故现场图和事故现场照片进行检验,并结合事故现场勘验情况,对委托事项作出鉴定意见。

2. 检验所见

事故现场图见(图1)。事发前甲车由南向北行驶,乙车由西向东右转弯行驶。事故发生后,甲车头北偏东尾南偏西位于道路东侧,车辆左前轮和左后轮分别距离道路东侧边缘约0.9m和2.0m,甲车在路面留有制动痕迹,制动痕迹起点距离甲车约13m;乙车头东尾西左侧倒地位于甲车左前轮西侧。事故路段为沥青路面,天气晴。

事故现场照片见(图2)。事故路口西南侧可见一处墙体,墙角处覆盖植被,墙体南侧有一处供车辆进出的大门。甲车制动痕迹起点附近竖有一面广角凸镜,凸镜南侧有植被生长。

在委托方陪同下,我所鉴定人员对事故现场进行勘验,勘验照片见(图3),勘验发现:事故路口西南侧墙体和广角凸镜南侧植被已被清除,东西方向道路两侧安装有护栏;经过现场观察,在不考虑广角凸镜的情况下,事故路口西南侧墙体对事故双方驾驶员视线有遮挡影响;事发前乙车行进的东西方向道路位于高架下方,由于高架遮挡导致道路环境比较阴暗,通过凸镜观察发现当客体体积较大时(如小型汽车等)容易被观察到,当客体体积较小时(如行人、电动二轮车等)较难被观察到;根据甲车行驶速度和反应时间(车速报告表明甲车事发时车速为39km/h~45 km/h),可以推算出甲车驾驶员观察到乙车到甲车产生制动痕迹期间甲车的行进距离,以此可以大致确定甲车观察到乙车时所处位置,以该位置为定位点,通过广角凸镜观察东西方向道路。通过实验发现:当鉴定人员在东西方向道路中间行走时,可以在一定区域内通过凸镜观察到鉴定人员,经测量,能被观察到的极限位置距离道路东侧边缘约17.8m,距离路口西侧道路边缘约20m,即鉴定人员所处位置距离道路东侧边缘超过17.8m时,将无法通过凸镜观察到;在东西方向道路通过凸镜观察南北方向道路发现,可以较清楚的观察到墙体南侧大门情况,大门南侧道路情况观察较困难。在墙体南侧大门位置观察凸镜,可以清楚观察到凸镜两侧路口情况。

【分析说明】

1. 清除植被有助于驾驶员观察路口情况。

2. 在不考虑广角凸镜的情况下,事故路口西南侧墙体对事故双方驾驶员视线有遮挡影响。

3. 广角凸镜所在位置有利于观察墙体南侧大门车辆进出情况,有利于墙体南侧大门车辆进出时观察路口情况。

4. 广角凸镜所在位置对于南北方向和东西方向道路观察路口情况帮助有限,当客体体积较小或外观颜色较暗时,通过广角凸镜较难被观察到。

综上所述,在考虑广角凸镜的情况下,事发路口西南侧墙体对甲乙两车驾驶员视线有遮挡影响。

【鉴定意见】

在考虑广角凸镜的情况下,事发路口西南侧墙体对苏XXXX号轻型普通货车和电动自行车驾驶员视线有遮挡影响。

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图1 事故现场图

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图2 事故现场照片

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图3 事故现场勘验情况。

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